JUCAD - CHARIOT DRIVE SL TITAN CLASSIC 2.0

Le chariot pliable au design traditionnel. Lire la suite >

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JUC-JCLASS2
Le chariot électrique JuCad drive SL Titan Classic 2.0 se replie en un tour de main et atteint des dimensions de rangement de 65x60x20 centimètres. Grâce à son poids minimal de 5,9 kilos, il peut être facilement rangé dans la voiture ou dans le casier du caddymaster. Équipé d‘un pack-technique de dernière génération 2.0, le chariot vous offre un confort maximal sur le parcours.

Les deux moteurs « brushless » permettent de déplacer le chariot de façon silencieuse, et sont équipés d‘un double frein de parking qui stationne le chariot même sur des terrains escarpés. Des connecteurs magnétiques ainsi qu‘un indicateur de niveau de charge complètent les atouts techniques de ce modèle. Le chariot peut être guidé à la main avec la poignée tournante à commande continue. D‘un point de vue optique, ce modèle électrique, disposant d‘un concept d’entraînement avec deux moteurs high-tech intégrés discrètement dans l‘axe, ne se distingue guère d‘un chariot manuel.


 

Le Modèle Jucad Drive SL Titan Classic 2.0 en détail :


  • Réglage de vitesse simple par poignée tournante à commande continue
  • Manche adaptable en hauteur avec molette en titane
  • Touche pour fonctions marche avant et roue libre
  • Touche d‘éloignement automatique (10/20/30 m)
  • Utilisation facile sans moteur en position roue libre
  • Moteurs intégrés dans l‘axe
  • La petite batterie se positionne discrètement dans le sac de golf
  • Frein moteur (régulateur de vitesse)
  • Supports de sac ajustables
  • Roues très légères et résistantes
  • Pneus amovibles
  • Plusieurs coloris de jantes et pneus disponibles sans coût supplémentaire
  • Facilement pliable, dimensions de rangement plates de 65x60x20 cm
  • Emplacement pour le parapluie JuCad
  • Batterie au lithium avec une grande autonomie jusqu‘à 45 trous, récupération d‘énergie dans les descentes, chargeur inclus
  • Poids (cadre et roues) 5,9 kg
  • Télécommande en option
  • Pack-technique inclus : double frein de parking, installé sur les deux moteurs « brushless », connecteur magnétique et indicateur de niveau de charge
 
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