CLEVELAND - WEDGE CBX SB FEMME

Le CBX est le premier wedge intégralement conçu pour les golfeuses préférant les fers à cavité arrière. Pour droitière. Lire la suite >

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CLE-CBXSBF



La majorité des golfeuses choisissent de jouer avec des fers à cavité arrière afin d'améliorer leur jeu. Ces clubs sont plus légers, plus tolérants et finalement plus simples à frapper qu’un club classique de type lame. Paradoxalement, ces mêmes golfeuses choisissent de jouer des wedges ayant le style du Tour mais qui sont plus lourds, moins tolérants et pas aussi faciles à jouer.

Cleveland Golf a développé un nouveau design d’exception pour aider ces joueuses à faire un meilleur choix. Une conception classique avec cavité arrière ultra-moderne. Elle leur offre l’apparence voulue, celle d’un wedge ayant le style du Tour, mais aussi la légèreté, la tolérance et la facilité de jeu d’une cavité arrière.

Le NOUVEAU wedge CBX de Cleveland Golf est un wedge à cavité arrière tolérant pour la majorité des golfeuses qui jouent des fers de ce style. Alors que ses technologies de face, dignes du Tour, assurent un maximum de spin et de contrôle, sa forme et ses poids sont optimisés pour une tolérance ultime.


Les nouveaux wedges CBX à cavité arrière regorgent de caractéristiques innovantes :

PRINCIPALES TECHNOLOGIES

NOUVELLE Semelle en V DOUBLE – La semelle du wedge CBX de Cleveland est plus large et plus tolérante, ce qui lui permet de glisser doucement et efficacement sur le gazon, tout en conservant suffisamment de polyvalence pour exécuter tout un éventail de coups.

V D’AVANT EN ARRIÈRE
Le bord avant permet un rebond légèrement supérieur pour éviter de s’enfoncer dans le sol, tandis que la partie arrière large assure plus de stabilité et de portance dans le gazon, sans que le club « rebondisse » sur l’herbe.

V DU TALON À LA POINTE
La pointe élargie améliore la position square et les coups dans le bunker. La section du talon se rétrécit à la largeur d'un wedge traditionnel pour de meilleures performances lors de l’ouverture de la face.

Conception de la cavité arrière
La conception de la cavité permet de déplacer environ 76 grammes de poids du centre du wedge (par rapport aux modèles sans cavité) vers la périphérie et dans la semelle élargie, le tout pour un moment d’inertie plus élevé.

NOUVELLE Feel Balancing Technology
Les poids optimisés rapprochent le CG de 3 mm du centre de la face par rapport à un wedge moyen, assurant plus d’homogénéité et de meilleures sensations.

NOUVELLE face Rotex
Les trois technologies présentes dans la face Rotex s'associent pour créer un spin constant depuis tous les lies.

STRIES TOUR ZIP
Un dessin en forme de U, plus étroit mais aussi plus profond, associé à un bord de club tranchant dans tous les angles d’ouverture améliore le contact dans diverses conditions. La structure des stries est conçue pour prévenir les fliers depuis le rough sur les pleins coups à l’aide de wedges à angle d’ouverture inférieur, mais aussi pour optimiser le contrôle du spin et la cohérence des lies plus profonds sur le green grâce à des wedges à angle d’ouverture supérieur.

MICRO-USINAGE
Le motif de micro-usinage avancé à 2 passages accroît le frottement et propose des améliorations en termes de direction selon l’angle d’ouverture : pour les angles d’ouverture bas (46°-52°), le motif circulaire est directement orienté vers le bord avant du club, ce qui est idéal pour les pleins coups. Pour les angles d’ouverture élevés (54°-60°), le motif est dirigé vers la pointe, de manière à adapter la trajectoire de swing sur les coups en face ouverte pour obtenir des performances optimales à l’approche.

USINAGE LASER
Un dernier passage de l’usinage laser adapte la rugosité jusqu’à la limite haute de l’USGA pour atteindre un maximum de frottement et de spin sur le green.


LOFT DESIGN BOUNCE ANGLE LIE ANGLE LENGTH GRAPHITE SW HAND
48° DUAL-V 64° 34.63" C3 RH
50° DUAL-V 11° 64° 34.63" C4.5 RH
52° DUAL-V 11° 64° 34.63" C4.5 RH/LH
54° DUAL-V 12° 64° 34.38" C5 RH
56° DUAL-V 12° 64° 34.38" C5 RH/LH
58° DUAL-V 10° 64° 34.13" C5.5 RH
60° DUAL-V 10° 64° 34.13" C5.5 RH/LH

Eric M. le 28/05/2019

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